作者：JDB 官方网站

　　如许算下来，一顿十几块的校园餐，净利润可能就一两块钱。端赖量大不变，为了中标还要打点关系，现实利润更薄。

　　餐饮业最大成本从来不是食材，而是人工、场地、运输。绿捷如许的公司，每天要配送几十万份餐，需要大量车辆和司机。现正在劳动力成本年年涨，沉体力活越来越难招人。上海街边一碗面都要十几块，校园餐的价钱确实不高。

　　若是你也是家长，请一路关心这个问题。改变可能迟缓，但每一次关心都是鞭策。为了孩子们能实正吃上一顿好饭，这个简单的希望，值得我们较实。

　　每次出事，家长们都呼吁换掉供应商，让国企接办。但国企也不是慈善机构。集团若是接盘，同样要考虑成本利润。成果很可能只是了平安底线，口胃照旧难吃。

　　孩子们一天中最主要的一餐，不应成为成本节制的品。他们正正在长身体，味蕾也正在发育。这不只是吃饱的问题，更是关于健康、关于对糊口质量的认知。

　　大学为什么能连结食堂？由于大学规模大，一所大学动辄上万人，脚以支持一个餐饮部分。并且大学生是成年人，校园周边多有餐饮街，难吃了能够出去吃。中小学则完全分歧，孩子们被“封锁”正在校园里，不吃只能饿肚子。

　　夜深了，想想明天又要吃校园餐的孩子们，心里不是味道。他们缄默地接管着一切，就像我们已经那样。但缄默不代表对劲，更不代表准确。

　　底子问题正在于监管。目前对校园餐的监管沉点正在不出大事，对食材新颖度、运输环节不敷详尽。好比预制菜保质期能否过长？冷链温度能否全程达标？这些都需要更明白的。

　　绿捷背后的现实节制人是新但愿集团刘永好。这位企业家口碑不错，曾正在平易近生银行准绳否决联系关系买卖。但企业大了，办理不免有缝隙。

　　每天半夜，当城市的写字楼里白领们纠结着点什么外卖时，另一群消费者却毫无选择，他们就是坐正在中小学教室里的孩子们。同一的餐盒，同一的菜式，以至同一的味道。

　　像此次出事的虾仁，很可能是临近保质期的扣头品。预制菜的保质期本来就很长，虾仁、鱼肉、牛羊肉的保质期动辄一年以上。买临保产物不违法，算是打擦边球。但九月的上海还很热，冷链运输稍有不慎，食材就容易变质。

　　想起小时候，食堂阿姨总会给瘦小的孩子多打一勺菜。那种温度，是工业化配送无法替代的。我们也许回不到阿谁时代，但至多该当让今天的孩子们吃得平安、吃得像样。

　　记得我们上学时，学校还有本人的食堂。大铁锅、戴着白帽子的厨师、热气腾腾的现炒菜。现在，绝大大都中小学和长儿园都采用了供应商同一配送模式。为什么？

　　问题正在于，校园餐供应商取通俗餐馆分歧，它们面临的不是选择的消费者，而是“ captive audience”（被俘获的不雅众）。学生没有选择权，学校为了省事往往持久合做一家供应商。缺乏合作，改良的动力天然不脚。

　　更特殊的是，校园餐只要半夜一顿，并且只做上学日。一年365天，通俗餐馆有700多个供餐时段分摊成本，校园餐只要不到200天。寒暑假三个月完全停摆，但员工工资、场地房钱、设备折旧一样不克不及少。

　　事理不复杂。一所通俗中小学只要几百论理学生，养一个食堂团队成本太高。厨师、帮工、采购、卫生办理，这些都是钱。更麻烦的是食物平安义务，若是食堂承包给校带领亲戚，吃回扣用劣质食材，一出事校长可能职位不保以至坐牢。